展會信息：

        由于全球眾多國家都在面臨COVID-19疫情，阿聯酋政府加大疫情防控，包括學校停課航空公司停飛客運航班等措施，減少人員聚集降低疫情蔓延風險，迪拜汽配主辦方將原定于今年6月在迪拜舉行的Automechanika Dubai 將延期至2020年10月19日-21日在迪拜國際展覽中心（Dubai World Trade Centre）舉行，該展會已經成功舉辦17屆，是中東地區規模最大的汽車后市場展覽會，是世界規模最大的汽車零件配件系列展AUTOMECHANIKA全球巡回展之一，也是全球第二大熱門汽配展。每屆展會都吸引了大批來自世界各地的汽車配件生產企業的參展商和中東地區的采購商。

        2019年有來自63個國家及地區的1,880家展商前來參展，展覽總面積達到63,329平方米，其中有614家展商來自大陸。展會共吸引了來自146個國家和地區的32,720名觀眾前來參觀，該數據也比5年前同期增長了14%。

市場背景：

1.  由于阿聯酋制造業的原材料大多依賴進口、勞動力成本高于一般發展中國家、生產效率不高、規模不大，使得阿聯酋汽摩配行業競爭能力不足。阿聯酋除石油、天然氣等資源外，礦產資源、農業、水資源等均不足，經濟對外依存度高。

2.  迪拜，地理位置優越，中東地區最大的商品集散中心和交通樞紐，輻射人口15億之多。迪拜的貿易業十分發達，其以轉口貿易為主，輻射東地區很多國家，甚至包括東歐、西非、南亞等地方。

3.  海灣國家擁有全球45％以上的石油儲備，極低的燃料成本、高水平的收入以及每年6%的人口增長速度，是中東地區汽車配件需求高速增長的重要原因。

4. 海灣地區每年汽車配件的消費市場高達126億美金，汽車配件一直以來是迪拜10類最大的轉口商品之一，并且轉口量以每年20%的速度保持增長。

5. 阿聯酋每年汽車的平均增長量保持在9.4%，海灣地區的汽修車間數量已經超過22000家。海灣國家在過去2年在汽車加油站設備及建設方面的投資已經超過22億美金。

        中東的汽車市場與汽車后市場發展勢不可擋。除了消費水平較高等原因以外，有一個很重要的因素——中東國家，尤其是海灣國家的公共交通并不發達，對于汽車來說，來自軌道交通的競爭并不存在。可能大家也已經獲悉迪拜正在籌建地鐵和輕軌，但是這些軌道交通的成熟還需要好多年時間，所以汽車市場以及汽車后市場處于一個黃金時期。 

        中東地區的每戶汽車擁有率居世界前列。中東地區較為嚴酷的氣候條件對于汽車的使用壽命很有影響，與此同時，燃油價格低廉帶來的汽車高擁有率也使得本地區成為一個發達的汽車配件市場；據估計，海灣國家共擁有642萬輛汽車，僅僅在阿聯酋就有200多萬輛上牌的車輛，而且正以每年10%以上的速度增長。在科威特，平均每2個人擁有1部汽車。中東的汽車主要來自日本（48%），歐洲（26%）和美國（17%）。 

        統計數據顯示，2018 年迪拜汽車售后市場價值總和達到610 億美元，其中中東地區達到281.4 億元，年增長率達到5.8%，預計在2024 年達到396 億美元。2018 年中東地區乘用車銷量為230 萬輛，商用車銷量為43 萬輛。2024 年預計總銷量可以達到368 萬臺（其中乘用車預計銷量為307 萬輛，商用車為61 萬輛）。

        Frost & Sullivan 的預測，截至 2020 年，迪拜新車銷量將增長 9%，達到每年 440 萬輛。近些年，迪拜非石油貿易額有所增長，其中汽車貿易額排在前三。其中 2018 年第一季度，汽車成為第二大進口產品，進口額 32.4 億美元，占比 7%。

        據 TechSci 提供的統計數據，海灣阿拉伯國家合作委員會成員國中，不同車型的輪胎的市場份額占比如下：乘用車占到絕大多數，占比 69.84%，輕型商用車輪胎占到 16.47%，重型商用車占到 9.81%，越野車輪胎占到 3.69%，兩輪車占到 0.19%。

        阿聯酋國內汽保市場仍有潛力，據 Frost & Sullivan 統計，阿布扎比的汽車維修保養服務市場價值為 31 億迪拉姆，預計市場總值將以每年 6%-8%的速度增長，預計到 2020 年將達到 44 億迪拉姆。